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Bananas.
A medida que se acerca el acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA), muchos lo abordan simplemente como un "nuevo TLCAN" sin comprender completamente los cambios clave que entrarán en vigor el 1 de julio. Si bien hay muchas similitudes, existen diferencias clave e impactos comerciales que las empresas deben tener en cuenta. Muchos clientes han expresado su confusión sobre cómo esto afectará directamente a su negocio.
Principales preguntas sobre el T-MEC
Estas son las principales preguntas que escuchamos de los clientes:
1. Los clientes simplemente están reemplazando NAFTA con USMCA como encabezado en sus formularios. Si solo me piden que proporcione la misma información que proporcioné bajo el TLCAN, ¿está bien?
No necesariamente. Aunque no se ha publicado formalmente un certificado oficial de USMCA, hay empresas que han desarrollado sus propios formularios internos para que los llenen sus proveedores. Al final del día, las empresas deben asegurarse de que pueden proporcionar los nueve elementos de datos mínimos detallados en el Anexo 5-A del texto del T-MEC.
2. ¿Puedo simplemente suponer que el código del Programa de Tarifas Armonizadas (HTS) que he estado usando sigue siendo el mismo bajo USMCA?
No, los códigos HTS se modifican y actualizan periódicamente. Debido al mayor nivel de supervisión y cumplimiento bajo el USMCA, debe asegurarse de estar actualizado sobre cualquier cambio o modificación, más que bajo el TLCAN cuando la aplicación era más relajada.
3. ¿Los proveedores automotrices tendrán que cumplir antes del 1 de julio o habrá una extensión?
Todas las empresas de cualquier industria deben operar bajo el supuesto de que el T-MEC entrará en vigor el 1 de julio tal como está. La industria automotriz ha estado cabildeando y considerando un retraso en la implementación de las nuevas reglas de origen automotriz; sin embargo, no se ha publicado información oficial sobre una posible extensión o demora de ninguno de los países miembros. Las empresas deberían prepararse ahora para asegurarse de que están en cumplimiento de antemano.
4. ¿Qué sucederá con los productos con certificados NAFTA que estipulan un período general para todo el año?
Estos certificados dejarán de ser válidos una vez que el T-MEC entre en vigor el 1 de julio de 2020. Las empresas deben asegurarse de cumplir con los requisitos de documentación del T-MEC.
5. Solo vendo productos a nivel nacional; ¿No es solo el problema de mi cliente?
Su cliente deberá tener los datos y la documentación para respaldar el origen de sus productos. Por lo tanto, esté preparado para cumplir con las solicitudes de sus clientes para proporcionar esta información. También debe tener esta documentación disponible en caso de que sea auditado por la autoridad aduanera de su país.
6. ¿No es responsabilidad de mi agente de aduanas mantener la documentación?
Si bien es una práctica común que su agente de aduanas mantenga y rastree la documentación relacionada con sus productos importados/exportados, las empresas deben asegurarse de que se mantenga la documentación adecuada. La opinión de la autoridad aduanera es que la responsabilidad de proporcionar esta documentación recae en la empresa, no en el agente de aduanas.
7. ¿Qué incluye el contenido de valor de mano de obra de $16 USD/hora para la industria automotriz?
El promedio de $16 USD/hora se refiere al salario de producción, que es el salario base promedio por hora, sin incluir los beneficios, de los empleados directamente involucrados en la producción de la pieza o componente. No incluye salarios de gerencia, I+D, ingeniería u otros trabajadores que no estén involucrados en la producción directa de las piezas o en la operación de las líneas de producción.
En conclusión
Es fundamental comprender que la aplicación del USMCA irá más allá de la simple emisión de un certificado como en los días del TLCAN. Deberá validar que está utilizando los códigos HTS correctos, comprender los cambios en la regla de origen para sus códigos HTS específicos y validar y documentar el país de origen de sus materias primas y productos terminados. Al hacer esto, su empresa estará lista para cumplir con las solicitudes de sus clientes y la autoridad aduanera.
Es fundamental comprender que la aplicación del USMCA irá más allá de la simple emisión de un certificado como en los días del TLCAN.
Evite costosos problemas futuros preparándose ahora. Si necesita ayuda para revisar sus códigos HTS o cómo las reglas de origen impactan en su negocio, o si tiene preguntas sobre el cumplimiento de los requisitos de USMCA, llámenos. Estamos aquí para ayudar.
Para obtener más información, vea nuestro seminario web a pedido, "Listo o no: el T-MEC viene a reemplazar al TLCAN".
A medida que se acerca el acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA), muchos lo abordan simplemente como un "nuevo TLCAN" sin comprender completamente los cambios clave que entrarán en vigor el 1 de julio. Si bien hay muchas similitudes, existen diferencias clave e impactos comerciales que las empresas deben tener en cuenta. Muchos clientes han expresado su confusión sobre cómo esto afectará directamente a su negocio.
Principales preguntas sobre el T-MEC
Estas son las principales preguntas que escuchamos de los clientes:
1. Los clientes simplemente están reemplazando NAFTA con USMCA como encabezado en sus formularios. Si solo me piden que proporcione la misma información que proporcioné bajo el TLCAN, ¿está bien?
No necesariamente. Aunque no se ha publicado formalmente un certificado oficial de USMCA, hay empresas que han desarrollado sus propios formularios internos para que los llenen sus proveedores. Al final del día, las empresas deben asegurarse de que pueden proporcionar los nueve elementos de datos mínimos detallados en el Anexo 5-A del texto del T-MEC.
2. ¿Puedo simplemente suponer que el código del Programa de Tarifas Armonizadas (HTS) que he estado usando sigue siendo el mismo bajo USMCA?
No, los códigos HTS se modifican y actualizan periódicamente. Debido al mayor nivel de supervisión y cumplimiento bajo el USMCA, debe asegurarse de estar actualizado sobre cualquier cambio o modificación, más que bajo el TLCAN cuando la aplicación era más relajada.
3. ¿Los proveedores automotrices tendrán que cumplir antes del 1 de julio o habrá una extensión?
Todas las empresas de cualquier industria deben operar bajo el supuesto de que el T-MEC entrará en vigor el 1 de julio tal como está. La industria automotriz ha estado cabildeando y considerando un retraso en la implementación de las nuevas reglas de origen automotriz; sin embargo, no se ha publicado información oficial sobre una posible extensión o demora de ninguno de los países miembros. Las empresas deberían prepararse ahora para asegurarse de que están en cumplimiento de antemano.
4. ¿Qué sucederá con los productos con certificados NAFTA que estipulan un período general para todo el año?
Estos certificados dejarán de ser válidos una vez que el T-MEC entre en vigor el 1 de julio de 2020. Las empresas deben asegurarse de cumplir con los requisitos de documentación del T-MEC.
5. Solo vendo productos a nivel nacional; ¿No es solo el problema de mi cliente?
Su cliente deberá tener los datos y la documentación para respaldar el origen de sus productos. Por lo tanto, esté preparado para cumplir con las solicitudes de sus clientes para proporcionar esta información. También debe tener esta documentación disponible en caso de que sea auditado por la autoridad aduanera de su país.
6. ¿No es responsabilidad de mi agente de aduanas mantener la documentación?
Si bien es una práctica común que su agente de aduanas mantenga y rastree la documentación relacionada con sus productos importados/exportados, las empresas deben asegurarse de que se mantenga la documentación adecuada. La opinión de la autoridad aduanera es que la responsabilidad de proporcionar esta documentación recae en la empresa, no en el agente de aduanas.
7. ¿Qué incluye el contenido de valor de mano de obra de $16 USD/hora para la industria automotriz?
El promedio de $16 USD/hora se refiere al salario de producción, que es el salario base promedio por hora, sin incluir los beneficios, de los empleados directamente involucrados en la producción de la pieza o componente. No incluye salarios de gerencia, I+D, ingeniería u otros trabajadores que no estén involucrados en la producción directa de las piezas o en la operación de las líneas de producción.
En conclusión
Es fundamental comprender que la aplicación del USMCA irá más allá de la simple emisión de un certificado como en los días del TLCAN. Deberá validar que está utilizando los códigos HTS correctos, comprender los cambios en la regla de origen para sus códigos HTS específicos y validar y documentar el país de origen de sus materias primas y productos terminados. Al hacer esto, su empresa estará lista para cumplir con las solicitudes de sus clientes y la autoridad aduanera.
Es fundamental comprender que la aplicación del USMCA irá más allá de la simple emisión de un certificado como en los días del TLCAN.
Evite costosos problemas futuros preparándose ahora. Si necesita ayuda para revisar sus códigos HTS o cómo las reglas de origen impactan en su negocio, o si tiene preguntas sobre el cumplimiento de los requisitos de USMCA, llámenos. Estamos aquí para ayudar.
Para obtener más información, vea nuestro seminario web a pedido, "Listo o no: el T-MEC viene a reemplazar al TLCAN".
