尽管《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）将于7月1日生效，但许多公司只是将其视为新的《北美自由贸易协定》（NAFTA），而没有完全理解新协议带来的重大变化。虽然这两个协定有很多相似之处，但公司必须牢记两者的重大差异及其对业务带来的影响。许多客户向我们表达了这个新协定将如何直接影响他们业务的困惑。
《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）的常见问题
以下是客户主要询问的问题：
1.客户只是将表头的《北美自由贸易协定》替换为《美国-墨西哥-加拿大协定》。如果只提供与《北美自由贸易协定》相同的信息，是否会有问题？
基本上没问题。虽然正式的《美国-墨西哥-加拿大协定》尚未发布，但一些公司已经开发了自己内部的表格供其供应商填写。然而无论如何，公司必须提供《美国-墨西哥-加拿大协定》附件5-A中详述的九个最小数据项。
2.我是否可以认为之前一直使用的协调关税明细表（HTS）代码在《美国-墨西哥-加拿大协定》中保持不变？
不可以，协调关税明细表的代码会定期调整和更新。与《北美自由贸易协定》不同，《美国-墨西哥-加拿大协定》的监控和合规性程度正不断提高，因此您必须确保任何更改都保持最新状态。
3.汽车供应商是否必须在7月1日起遵守这个协定？还是可以延后实施？
任何行业的所有公司都应在假定《美国-墨西哥-加拿大协定》于7月1日生效的假设下采取行动。汽车行业虽然一直在努力推迟实施新的汽车原产地规则，但还没有任何成员国公布有关可能延期的官方信息。公司必须提前做好准备、遵守协议。
4.如果产品通过《北美自由贸易协定》认证获得整年的有效期限（毯期），在新协定下会发生什么情况？
一旦《美国-墨西哥-加拿大协定》在2020年7月1日生效后，这些认证将不再有效，因此您必须确保满足《美国-墨西哥-加拿大协定》的文件要求。
5.我只在国内销售产品。难道这不仅仅是我客户面临的问题吗？
您的客户将必须获取数据和文档来存档产品原产地。因此，如果您的客户要求您提供此类数据和文档，您需要做好准备。如果您被所在国家的海关当局审核，您也应该提供此类文档。
6.是海关当局负责保存文件吗？
尽管海关通常会储存和跟踪有关进出口产品的文件，但每个公司都应确保保存适当的文件。海关当局认为，提供这份文件的责任在于公司，而不是海关。
7.汽车行业每小时16美元的劳动价值包括哪些内容？
每小时16美元是指直接与生产行为相关的工资，以及直接参与零件生产的员工的平均基本小时工资（不包括福利）。它也不包括管理层、研发部门、技术部门或其他不直接参与零件生产或生产线运营的人员工资。
总结
最重要的是您需要了解，《美国-墨西哥-加拿大协定》的实施不仅仅只是像《北美自由贸易协定》颁发证书那么简单。您需要确保您使用的是正确的协调关税明细表代码，了解与该代码的原产地规则，并验证和记录原材料和完成品的原产国。这样，您的公司才能准备好遵守客户和海关当局的要求。
我们建议您现在就做好准备，以避免未来付出高昂的代价。如果您需要审查您的协调关税明细表的代码或原产地规则对您的业务有何影响，或是对符合《美国-墨西哥-加拿大协定》的要求有疑问，请致电我们。我们会为您提供帮助。
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